“碑林你好，南二環(huán)長安立交發(fā)生車輛剮蹭事故，請派民警處理?！?5：23，西安市交警支隊(duì)122指揮中心民警通過電子警察巡檢發(fā)現(xiàn)事故，第一時(shí)間聯(lián)系交警碑林大隊(duì)安排一線民警前往，3分鐘后民警到場處理，15：30雙方撤離去快速理賠。南二環(huán)由南向西轉(zhuǎn)彎方向很快恢復(fù)通暢。
傳統(tǒng)處理模式難以滿足現(xiàn)狀
在西安，像這樣的車輛剮蹭、追尾等小事故占交通事故總數(shù)90%以上，為了提高交通事故現(xiàn)場處置的快速反應(yīng)能力，2014年6月1日，西安市交警支隊(duì)實(shí)施交通事故快速處理機(jī)制，全市城區(qū)范圍內(nèi)的1000余名一線執(zhí)勤的網(wǎng)格交警（道路上的執(zhí)勤交警）成為交通事故一級處理的主力軍，發(fā)生事故10分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，5分鐘內(nèi)撤除現(xiàn)場，大大緩解了因交通事故引發(fā)的交通擁堵問題。
目前，西安市機(jī)動(dòng)車保有量已超過230萬輛，全市90%的機(jī)動(dòng)車都集中在主城區(qū)，城區(qū)車輛密度達(dá)每平方公里3400余輛，僅次于每平方公里3800輛的北京。由于西安棋盤式的道路結(jié)構(gòu)和主城區(qū)封閉式布局，極易因交通事故造成大面積、長時(shí)間擁堵。以前，發(fā)生交通事故，是由全市不足300名的交通事故專業(yè)民警在全市范圍各處事故現(xiàn)場奔波，一線民警只負(fù)責(zé)指揮交通，不處理事故，如果遇到雨雪天或是同一時(shí)間內(nèi)有多起事故發(fā)生，三環(huán)內(nèi)交警10分鐘內(nèi)趕至現(xiàn)場的承諾就很難做到，報(bào)警后等待交警的時(shí)間過長，遭到很多人的詬病。
小事故由一線民警處理
“交通事故分級處置機(jī)制的核心，是以全市67個(gè)巡邏網(wǎng)格為依托，將適用簡易程序處置的、車輛能自行移動(dòng)的、當(dāng)事人對事故及成因無爭議的財(cái)產(chǎn)損失事故處理權(quán)限下放到網(wǎng)格中隊(duì)?！苯痪ш?duì)事故處副處長洪冰介紹，發(fā)生輕微交通事故后，指揮中心依托122報(bào)警服務(wù)臺，及時(shí)采用電話、短信等方式告知當(dāng)事人處理流程、快速理賠網(wǎng)點(diǎn)地址、電話，指導(dǎo)自行協(xié)商處理，撤離現(xiàn)場。這是前期處置。
對于事故事實(shí)清楚，符合快賠條件的，引導(dǎo)當(dāng)事人到快賠網(wǎng)點(diǎn)辦理賠償事宜；對其他適用簡易程序處理、車輛能自行移動(dòng)、當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的財(cái)產(chǎn)損失事故，由網(wǎng)格執(zhí)勤民警當(dāng)場處置，出具簡易程序交通事故認(rèn)定書，這是一級處置機(jī)制。交警支隊(duì)將交通事故處理工作前移到一線巡邏民警崗位，早7時(shí)至晚8時(shí)發(fā)生的事故，都主要由一線民警負(fù)責(zé)。
對損失較大、車輛不能自行移動(dòng)、有人員傷亡的交通事故，由事故中隊(duì)民警處置，這是二級處置機(jī)制。事故民警還負(fù)責(zé)處理夜間發(fā)生的交通事故。
分級機(jī)制實(shí)行后，城區(qū)各大隊(duì)的1000多名一線民警也加入進(jìn)來，大大提高了接處警效率，從而緩解因事故造成的擁堵。各大隊(duì)今年還成立了“快處辦公室”，方便群眾辦理財(cái)損交通事故業(yè)務(wù)。（記者 張艷芳）
（責(zé)任編輯 張玲玲）
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