自治區(qū)發(fā)改委：確保5月底前30個新開工重點項目開工
2015年，新疆計劃安排重點項目290項，其中在建項目230項、新開工60項，計劃完成投資3000億元以上。值得一提的是，2015年重點項目依然集中在水利、交通、能源等領域。
自治區(qū)發(fā)改委主任張春林表示，為了全面完成自治區(qū)重點項目建設任務，將全力以赴推進重點項目建設。二季度，自治區(qū)發(fā)改委將繼續(xù)貫徹落實自治區(qū)黨委、人民政府的重大決策部署，堅持“穩(wěn)中求進、改革創(chuàng)新”的總基調，圍繞“適應發(fā)展穩(wěn)定新常態(tài)，筑牢長治久安好基礎”新春開局系列活動，沉著應對復雜形勢，把化解經濟下行壓力作為當前一項非常重要的工作，抓住時機、積極作為、主動發(fā)力，抓住當前、立足長遠，引導好投資方向、優(yōu)化投資結構，優(yōu)先支持具有全局性、基礎性、戰(zhàn)略性影響的重大項目建設，保持好穩(wěn)增長和調結構之間的平衡，為實現(xiàn)全年經濟社會發(fā)展目標奠定扎實基礎。
張春林表示，堅持未雨綢繆、主動作為，繼續(xù)推進和完善經濟運行分析制度，進一步加強對主導產業(yè)、新興行業(yè)的監(jiān)測，緊緊盯住、敏銳研判經濟發(fā)展中的新趨勢、新動向、新苗頭，有效應對通貨緊縮風險，把風險因素及其可能帶來的連鎖反應控制在最小范圍。備好用好政策工具箱，創(chuàng)造性地貫徹落實中央宏觀調控決策部署，強化經濟運行預警監(jiān)測和政策預研儲備，同時要搞好工作布局，設計好平臺、路徑、抓手。
此外，自治區(qū)發(fā)改委還將抓緊深化投融資體制改革，通過推介政府和社會資金合作模式（PPP模式）項目，切實調動社會資本特別是民間資本參與重大工程建設的積極性。深化行政審批制度改革，克服困難，堅定不移地推進并聯(lián)網上審批工作，進一步加快自治區(qū)并聯(lián)網上審批平臺建設，出臺相關工作辦法和配套措施文件，進一步精簡和優(yōu)化現(xiàn)行審批項目和程序。
同時，積極爭取中央支持，創(chuàng)新政府投資安排方式。采取非常規(guī)措施落實征地拆遷和籌措地方資金，推動鐵路、公路和機場項目建設。加大在建項目推進力度。力爭2015年4月底前推動230項續(xù)建項目實現(xiàn)全面復工，年內建成哈密至額濟納鐵路、烏魯木齊繞城高速（東線）公路、富蘊機場、哈密-鄭州特高壓直流通道配套電源、第十三屆全國冬運會場館等一批重點項目。確保2015年5月底前實現(xiàn)30個新開工重點項目開工建設，完成年計劃新開工60項目標的50%。
自治區(qū)經信委：用足用好差別化產業(yè)政策
4月22日，記者從自治區(qū)經信委獲悉，一季度，隨著一批機電行業(yè)重點項目陸續(xù)投產成為行業(yè)發(fā)展新的帶動點，哈密紅星重工有限公司、張化機伊犁重型裝備制造有限公司等一批行業(yè)重點項目建成投產，成為新疆行業(yè)發(fā)展新的增長點。
屏蔽此推廣內容這只是自治區(qū)經信委在推進重點項目建設方面取得成效的縮影。
日前，為應對經濟下行壓力，自治區(qū)已出臺低電價、行業(yè)解困等具體措施和辦法。自治區(qū)經信委也明確表示，將穩(wěn)定傳統(tǒng)優(yōu)勢，用好增量，培育新增長點。堅持重點行業(yè)解困與深化改革創(chuàng)新相結合，與產業(yè)轉型升級相結合，與淘汰落后產能相結合，促進自治區(qū)工業(yè)經濟平穩(wěn)持續(xù)健康發(fā)展。
此外，自治區(qū)經信委還將用足用好中央有關文件精神和差別化產業(yè)政策，盡最大可能爭取項目，盡最大限度抓好項目落實，盡最大努力加快項目前期工作和建設進度，確保簽約的快落地、落地的快開工、開工的快見效，盡快變成現(xiàn)實投資量。
自治區(qū)交通運輸廳：加快33個續(xù)建項目建設
“按照交通運輸部部署，新疆2014年-2016年的滾動項目庫已經建立，項目庫內估算總投資1655億元的項目正在有序推進前期工作。2015年新疆將續(xù)建項目33個，投資約為120億元?！?月22日，自治區(qū)交通運輸廳綜合規(guī)劃處處長鄭明權說。
2015年，自治區(qū)交通運輸廳將進一步完善交通基礎設施網絡布局，推進絲綢之路經濟帶交通樞紐中心建設。
其中，在新建及續(xù)建項目中，吐烏大、烏奎高速公路改擴建項目已上報國家發(fā)改委待批，并力爭2015年年底開工。同時，烏魯木齊繞城高速東線、G0711線尉犁至若羌、G0612線依吞布拉克至和田、G3018線精河至阿拉山口等項目前期工作也在緊鑼密鼓地進行當中。G7線明水至哈密、G3012線喀什至疏勒、G3012線墨玉至和田等項目建設進度將“加碼提速”，并對“斷頭路”、“瓶頸路”段的高速公路、國省干線項目等進行“深加工”。
“在加快已經批復的國家公路網規(guī)劃時，除了高速公路外，今后普通國道的建設任務將加大推進力度。”鄭明權說。
據(jù)了解，根據(jù)國家公路網規(guī)劃及自治區(qū)普通省道初步調整規(guī)劃，自治區(qū)普通國道總里程達到約1.8萬公里，普通省道規(guī)劃總里程約1.2萬公里，黑色化率達92.4%。國省干線網絡更加完善，全疆路網層次結構顯著優(yōu)化。預計“十二五”末，調整后的普通國道二級及以上比重將達到50%，縣城通二級公路的比重將達到92%。
烏魯木齊鐵路局：鐵路重點工程全面復工
鐵路是國家重要的基礎設施，也是交通運輸體系的骨干力量。
作為新疆鐵路重點項目的高鐵新客站項目，也早已進入施工期。
4月22日，記者從烏魯木齊鐵路局獲悉，烏魯木齊高鐵新客站項目目前已全面復工，預計2015年年底投入使用。與烏魯木齊高鐵新客站同時開工建設的重點工程，還包括庫爾勒至格爾木鐵路、吐魯番至庫爾勒新增二線中天山隧道左線、伊寧至霍爾果斯電氣化鐵路、烏魯木齊集裝箱中心站建設及哈密至額濟納鐵路等。
烏魯木齊新客站是一個在建的大型火車客運站，為了加快推進高鐵新客站建設，作為項目施工方之一的中國鐵建電氣化局集團第一工程有限公司絲毫沒有放松。
該公司烏魯木齊新客站項目部副經理韋斌接受記者采訪時表示，為了確保項目順利實施，公司4月1日就正式復工，對施工資源進行合理調配，爭取節(jié)約工期，確保在2015年12月底前竣工。在工程質量方面，嚴格執(zhí)行國家規(guī)范和技術標準，確保工程質量安全。
此外，公司還嚴格落實鐵路建設工程安全風險管理暫行辦法，確保行車、運輸安全暢通。
據(jù)介紹，2015年，新疆鐵路計劃建設投資170億元。
其中，已貫通的出疆中通道—蘭新高鐵將進行配套工程建設；出疆南通道—全長1213.7公里的庫爾勒至格爾木鐵路也將全面開建。
新疆機場集團：推進新建改擴建機場建設
“2015年，且末機場遷建、和田機場改擴建工程計劃完成總投資的90%以上，庫爾勒機場改擴建工程計劃完成總投資的55%，莎車、若羌機場新建工程的建設進度將加快?！?月22日，新疆機場集團有限責任公司市場部相關負責人表示。
屏蔽此推廣內容據(jù)了解，2015年新疆機場集團將重點發(fā)揮以烏魯木齊西部門戶航空樞紐為核心的集群效應，打造絲綢之路空中通道。通過優(yōu)化烏魯木齊國際機場航班時刻資源，完善國內主要城市航線網路，重點開辟國際新航線，逐步連通中亞、西亞、歐洲主要經貿城市，形成空中絲綢之路重要航點的全面覆蓋。
同時，為了分擔烏魯木齊國際機場已接近飽和的旅客吞吐量，完善絲綢之路經濟帶交通樞紐的建設，計劃將庫爾勒機場打造為全疆第二大機場，新疆航空的次樞紐的計劃已在2015年開始實施。
“2015年新疆機場集團還將著重打造庫爾勒疆內航空次樞紐，完善庫爾勒機場樞紐功能和中轉流程，構建以庫爾勒機場為南疆航空樞紐的航線網絡，并鼓勵航空公司開通更多內地城市直飛庫爾勒或經停庫爾勒機場延伸至南北疆各機場的航線航班?！毙陆畽C場集團有限責任公司相關負責人說。（記者王玉召）
（實習編輯 姜丹）
