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繼去年12月，渭南市委、市政府在我省第一個試點市級機關(guān)公車改革后，日前，渭南市又在全省率先啟動縣鎮(zhèn)級機關(guān)公車改革，要求今年6月底前基本完成縣（市、區(qū)）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）級機關(guān)公務用車制度改革。

取消專車 改發(fā)個人公務交通補貼

去年12月啟動的渭南市級機關(guān)公車改革主要原則和內(nèi)容是：取消專車、公私分開、保證公務、降低成本，取消一般公務用車，保留必要的機要通訊、應急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛；實行“費用包干、限額使用、超支自負、節(jié)余歸己”的貨幣化包干辦法；涉改人員按照職務、職級、崗位及實際公務量發(fā)放公務交通補貼。

根據(jù)陜西省市、縣公務用車制度改革工作會議精神，結(jié)合市級機關(guān)公車改革取得的初步經(jīng)驗，渭南市車改辦日前下發(fā)《各縣市區(qū)公務用車制度改革有關(guān)問題的通知》（以下簡稱《通知》），主要針對公務員和參照公務員管理的事業(yè)單位，啟動縣（市、區(qū)）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）級機關(guān)公務用車制度改革。

《通知》要求縣區(qū)公車改革按照“取消專車、公私分開、保障服務、降低成本”的要求和“貨幣化、社會化、市場化”的思路進行，個人公務交通補貼標準為：正縣級實職每人每月800元；副縣級實職（調(diào)研員）每人每月700元；正科級實職（副調(diào)研員）每人每月500元；副科級實職（主任科員）每人每月400元；副主任科員以下每人每月300元。

各縣區(qū)要合理劃分補貼范圍，堅決避免出現(xiàn)改革后公務交通支出不減反增，補貼標準過高造成“既坐車又拿錢”現(xiàn)象。4月30日前，各縣區(qū)上報公務用車改革方案，6月底前，完成縣（市、區(qū)）、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）級機關(guān)及參管事業(yè)單位公車改革；7月至12月，做好全市公務用車制度改革后續(xù)工作，并對全市公務用車制度改革工作進行檢查驗收。

非參照公務員管理的事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革待省上相關(guān)改革辦法出臺后進行。

縣鎮(zhèn)級公車改革難點或為車補發(fā)放范圍

蒲城縣一名不愿透露姓名的政府工作人員說，縣鎮(zhèn)機關(guān)里公務員、事業(yè)編制人員混雜的現(xiàn)象不少，有些單位領(lǐng)導的身份還是事業(yè)編制，干的是公務員的崗位，但按政策就不在發(fā)放之列；有些事業(yè)單位的領(lǐng)導是公務員身份，可按照現(xiàn)在的補貼發(fā)放范圍，又不在補貼之列，這些問題如何解決和界定是個難題。

渭南市車改辦主任王志斌說：“縣鎮(zhèn)機關(guān)人事構(gòu)成復雜，公車改革可能會遇見一些操作難度大的問題，但目前只是讓各縣（區(qū)）制定方案，提出問題，待市上研究審核后才具體執(zhí)行?！?/p>

據(jù)消息人士透露，此次縣鎮(zhèn)級機關(guān)公車改革對于縣級機關(guān)是否保留個別公務用車尚未明確，但對鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)保留1到2臺公務用車基本趨于認同。（記者 王培民）

（責任編輯 雷晶）