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記者從昆明長水機(jī)場獲悉，4月7日10時起，昆明機(jī)場RWY03/RWY04和RWY21/RWY22將實施雙跑道獨立運(yùn)行，這也將是西南地區(qū)第一家實施該運(yùn)行模式的機(jī)場。

昆明機(jī)場自2012年6月28日轉(zhuǎn)場以來，按民航局批復(fù)實施了相關(guān)平行儀表進(jìn)近、獨立平行離場、隔離平行運(yùn)行三種運(yùn)行模式。隨著航班流量持續(xù)快速增長，以上三種運(yùn)行模式已不能滿足機(jī)場的發(fā)展需要。

為進(jìn)一步提高昆明機(jī)場運(yùn)行效率與空域容量，從2014年7月起，昆明機(jī)場聯(lián)合云南空管分局著手實施平行跑道獨立平行儀表進(jìn)近模式試驗運(yùn)行上報的相關(guān)準(zhǔn)備工作，經(jīng)歷了半年多的不懈努力，2015年3月11日，民航局正式下發(fā)《關(guān)于昆明長水國際機(jī)場實施平行跑道獨立平行儀表進(jìn)近模式試驗運(yùn)行的批復(fù)》。在獲得批復(fù)后，昆明機(jī)場就實施獨立運(yùn)行最后準(zhǔn)備工作積極與云南空管分局溝通與協(xié)調(diào)，最終定于2015年4月7日10時00分起，昆明機(jī)場RWY03/RWY04和RWY21/RWY22實施雙跑道獨立運(yùn)行。

閱讀延伸：

何為“雙跑道獨立運(yùn)行”？

雙跑道獨立運(yùn)行是一種更先進(jìn)、效率更高的運(yùn)行模式。在此之前，跑道不能獨立起降飛機(jī)，兩個航班不可能在機(jī)場同時起飛或降落。獨立運(yùn)行模式下，兩條跑道可獨立起降飛機(jī)，即可以把兩條跑道視為兩個分別擁有一條跑道的機(jī)場，在同一時刻，兩架飛機(jī)可以分別在兩條跑道同時起飛或同時降落。（念新洪）

（實習(xí)編輯 姜丹）