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隨著火車的汽笛長鳴，11月30日，中歐班列（昆明-成都-羅茲）首趟返程班列正式抵昆。昆明市人民政府辦公廳于昆明市王家營中心站召開新聞發(fā)布會(huì)，中歐班列（昆明-成都-羅茲）今日起正式實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_，標(biāo)志著昆明國際物流通道建設(shè)再獲重大突破。春城人民可以以實(shí)惠的價(jià)格享受到由歐洲發(fā)運(yùn)到昆明的各類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)昆明市民與歐洲第一手貨源的零距離接觸。

中歐班列（昆明-成都-羅茲）從昆明王家營西站出發(fā)，經(jīng)成都、寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達(dá)歐洲，線路全長10956公里，運(yùn)行時(shí)間為13到15天。貨到歐洲后，可在1至3天內(nèi)快速分撥到歐洲各國。為實(shí)現(xiàn)覆蓋全歐洲聯(lián)通泛亞的目標(biāo)，中歐班列（昆明-成都-羅茲）與蓉歐快鐵有效銜接，分別在歐洲、成都與昆明建設(shè)面向歐洲和泛亞的國際商貿(mào)物流中心及產(chǎn)業(yè)園，與國際知名投資公司開展跨境貿(mào)易、云物流區(qū)域總部等全方位合作，并在波蘭、德國、荷蘭等地設(shè)立多個(gè)終點(diǎn)站，通過歐洲的鐵路網(wǎng)絡(luò)和馬拉舍維奇等地的編組站，構(gòu)建直達(dá)全歐洲的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)介紹，中歐班列（昆明-成都-羅茲）具有自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。一是高效直達(dá)，班列采取定線路、定站點(diǎn)、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格的“五定模式”運(yùn)行，全程整列運(yùn)行、中途不解體；二是快速優(yōu)價(jià)，運(yùn)輸時(shí)間是傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運(yùn)時(shí)間的三分之一，運(yùn)價(jià)是空運(yùn)費(fèi)用的四分之一；三是定期發(fā)班，每周固定時(shí)間開行，每周至少一列，冬季不停運(yùn)；四是快速通關(guān)，實(shí)現(xiàn)全程EDI電子報(bào)關(guān)，采取“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的快速通關(guān)模式;五是安全可靠，班列運(yùn)行全程GPS跟蹤，特制集裝箱電子安全鎖；六是采取社會(huì)公共物流平臺(tái)營運(yùn)模式，面向社會(huì)組織貨源，受理整箱拼箱業(yè)務(wù)。

（責(zé)任編輯 師皎）