2016年1月10日零時(shí)起,全國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,西安鐵路局管內(nèi)將新增旅客列車8對(duì),屆時(shí),管內(nèi)開行旅客列車總數(shù)將達(dá)到237對(duì),其中,直通客車209對(duì),管內(nèi)客車28對(duì)。
陜西高鐵8小時(shí)生活圈逐漸形成
昨日,記者從西安鐵路局獲悉,此次調(diào)圖,西安鐵路局動(dòng)車組列車總數(shù)將增至64.5對(duì),達(dá)到管內(nèi)開行總數(shù)的近三成,領(lǐng)跑西部城市。
由省內(nèi)開出的動(dòng)車組列車已覆蓋全國10個(gè)省和直轄市,分別是北京、太原、上海、廣州、鄭州、武漢、南昌、長沙、廣州和南寧。實(shí)現(xiàn)了以西安為中心的高鐵“城市生活圈”,2小時(shí)到鄭州、3小時(shí)太原、4小時(shí)到武漢、5小時(shí)到北京、6小時(shí)到長沙,8小時(shí)到廣州、南昌,12小時(shí)到南寧。
增加西安北~南寧東G1548/5G1546/7次高速動(dòng)車組列車1對(duì),使用CRH380A型動(dòng)車組列車,經(jīng)由鄭西高鐵、京廣高鐵、衡柳線、柳南客專運(yùn)行。早上7點(diǎn)09分從西安北站始發(fā),19點(diǎn)42分終到南寧東站,全程運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)33分,較既有西安至南寧K318/7次直通快速列車壓縮了22個(gè)小時(shí)左右,大大減少了旅客乘車時(shí)間。
晉陜兩省新增動(dòng)車組1對(duì)
針對(duì)晉陜兩省密切往來、大西高鐵持續(xù)旺盛的客流現(xiàn)狀,新增西安北~運(yùn)城北D2546/5次動(dòng)車組列車1對(duì)。清晨6點(diǎn)38分從西安北始發(fā),7點(diǎn)43分終到運(yùn)城北,一站直達(dá),全程運(yùn)行大約1小時(shí)05分,更加方便兩地人員交流。
同時(shí),新增鄭州至西寧K177/8次1對(duì),經(jīng)由隴海線、蘭青線運(yùn)行。
寧西二線開通新增普通旅客列車5對(duì)
今年年底,西安至南京第二條鐵路建成通車。調(diào)圖后,經(jīng)由寧西二線的旅客列車將增加5對(duì),分別是:
西安~南京K396/3K394/5次1對(duì)
西安~湛江K1698/5K1696/7次1對(duì)
烏魯木齊南~南寧T284/1T282/3次1對(duì)
蘭州~合肥K306/5次1對(duì)
杭州~包頭K656/7K658/5次1對(duì)
值得關(guān)注的是,新開行的西安~湛江K1698/5K1696/7次列車途經(jīng)張家界,這趟列車的開行,將結(jié)束西安、張家界兩大熱門旅游城市沒有直通快速列車的歷史,旅客下午4點(diǎn)從西安乘車出發(fā),次日早上8點(diǎn)04分即可到達(dá)張家界。(記者 賈晨)
(編輯 張玲玲)