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南寧將有特快列車直達(dá)烏魯木齊

運行總里程約4600公里，全程約需64小時

35小時、55小時、64小時……廣西普速列車運行時長不斷攀升，運行距離越來越長，人們能乘普速列車直達(dá)更遠(yuǎn)的地方。11月23日，記者從南寧鐵路局了解到，從2016年1月10日開始，將新增南寧與烏魯木齊間的特快列車，廣西首次有列車直達(dá)新疆。

廣西運行時間最長的列車

據(jù)介紹，南寧與烏魯木齊間的列車車次為T284/1次、T282/3次，從南寧發(fā)往烏魯木齊運行約64小時，由烏魯木齊返回南寧約60小時。

這對列車途經(jīng)廣西、湖南、湖北、河南、山西、甘肅、新疆7個省區(qū)，始發(fā)和終到都是自治區(qū)。從南寧出發(fā)，廣西區(qū)內(nèi)經(jīng)過黎塘、來賓、柳州，就跨入了湖南的懷化，沿途經(jīng)過西安、蘭州等省會城市，還經(jīng)過張家界、嘉峪關(guān)、哈密、吐魯番等美麗的旅游地區(qū)。

記者了解到，這對列車運行總里程約4600公里，是廣西運行時間最長的列車，部分相鄰站點之間的運行時間也很久，如柳州到懷化，兩站運行超過6小時20分。

普速列車運行距離越來越長

南寧到包頭，35小時；南寧到長春，55小時；南寧到烏魯木齊，64小時……與動車不斷“求快”不同，近年來開通的普速列車，開得越來越遠(yuǎn)，運行時間也越來越長。記者就此采訪了部分鐵路專家。

業(yè)內(nèi)人士分析，T284/1次、T282/3次為烏魯木齊鐵路局開行，主要是為了滿足新疆與其他省區(qū)便捷連通的需要。在此對列車開行前，烏魯木齊鐵路局已經(jīng)開行了烏魯木齊與廣州間的列車，通行時間也達(dá)五六十個小時。

有讀者提出，動車速度更快，南寧與烏魯木齊間為何不開行動車？一名業(yè)內(nèi)人士說，目前烏魯木齊的高鐵只開通到了蘭州，還沒有接入全國高鐵網(wǎng)，無法從南寧直開動車到烏魯木齊。“即便高鐵修通，兩地直開動車近年可能性也非常小”，這名業(yè)內(nèi)人士介紹說，烏魯木齊到蘭州的動車運行約1800公里，大約11個小時，如果還要開到南寧，估計動車需要連續(xù)運行30多個小時，還得進(jìn)行相對有風(fēng)險的夜間行駛，這么長的運行時間，國內(nèi)尚無先例。

也有鐵路人士認(rèn)為，有了高鐵之后，普速列車和高鐵有了越來越具差異性的分工和發(fā)展趨勢。動車越來越求“快”，即便是長距離行駛，時間也控制在1天內(nèi)；普速列車運行的距離則越來越長，不斷實現(xiàn)更遠(yuǎn)的兩地間直達(dá)。

走的是旅游專列的線路

“去烏魯木齊，我以前都是坐飛機。路上花去60多個小時，我還是繼續(xù)坐飛機吧。”得知該特快列車晚上8時35分從南寧出發(fā)，需要第四天早上8時22分才能到達(dá)烏魯木齊，南寧市的覃小姐立刻表示不會考慮坐這趟車。不少人好奇地問，全程耗時這么久，會有人愿意乘坐嗎？南寧鐵路局一名工作人員說，仔細(xì)分析線路就可以發(fā)現(xiàn)，這對列車走的路徑是平時旅游專列的線路，經(jīng)過不少國內(nèi)著名的旅游景點，很適合有較多時間旅游的人。

另有業(yè)內(nèi)人士表示，很多超長距離列車的目標(biāo)人群其實是分段客流、區(qū)間客流。而對廣西人來說，目前南寧到西安，只有一趟K字頭的普速列車（快速列車），增加一對T字頭的特快列車，無疑多了一種選擇，而且運行時間縮短了約3小時。此外，目前南寧到蘭州沒有直達(dá)列車，這次南寧開通至烏魯木齊的直達(dá)特快列車，把蘭州也“捎帶”直達(dá)了，運行時間約38小時30分。（記者孫妮通訊員黃帝）

（責(zé)任編輯 姜丹）