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徐東旭/圖

銀蛇舞、民歡騰。9月20日，?？恐L(zhǎng)琿城際首發(fā)列車的琿春站臺(tái)上一片沸騰。隨著第一輛列車緩緩駛出站臺(tái)，被譽(yù)為“東北最美高鐵”的長(zhǎng)琿城際鐵路正式開通運(yùn)行，標(biāo)志著琿春市結(jié)束了不通旅客列車的歷史。

作為長(zhǎng)琿城際終點(diǎn)站，素有“東北亞明珠的”琿春市備受關(guān)注。在首發(fā)列車開通現(xiàn)場(chǎng)，不少乘車旅客一早便來(lái)到琿春站，期盼一睹長(zhǎng)琿城際首發(fā)列車的風(fēng)采。上午10時(shí)，在眾人的滿眼期盼中，第一列乘載著旅客的C1008次列車由琿春站緩緩發(fā)出，歷時(shí)3小時(shí)05分后到達(dá)終點(diǎn)站長(zhǎng)春市。

據(jù)了解，吉圖琿高鐵于2011年開工建設(shè)，西起吉林市，向東經(jīng)過蛟河市、敦化市、安圖縣、龍井市、延吉市、圖們市，終到琿春市，全長(zhǎng)360公里，全線設(shè)吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春9個(gè)車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。2015年6月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，8月開始全線運(yùn)行試驗(yàn)。開通后，長(zhǎng)春至延吉的最短運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的7小時(shí)28分縮短至2小時(shí)05分，延吉至北京的最短運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的23小時(shí)12分縮短至9小時(shí)01分，延吉至大連的最短運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的18小時(shí)01分縮短至6小時(shí)07分。

長(zhǎng)琿城際鐵路的建成通車，結(jié)束了琿春市不通旅客列車的歷史，與長(zhǎng)吉城際線共同構(gòu)成省內(nèi)第一條東西向快速客運(yùn)通道，為長(zhǎng)春、吉林、延吉、圖們、琿春等主要大中城市之間城際客流提供了高效率、高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，長(zhǎng)琿城際鐵路還與長(zhǎng)吉城際、哈大高鐵、盤營(yíng)高鐵、沈丹高鐵和即將開通運(yùn)營(yíng)的丹大快速鐵路等共同構(gòu)成東北地區(qū)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)，并成為帶動(dòng)圖們江區(qū)域合作開發(fā)開放的“新引擎”。

開通現(xiàn)場(chǎng)，省委常委、省政府常務(wù)副省長(zhǎng)馬俊清，省委常委、州委書記張安順，省政府副秘書長(zhǎng)趙彪，沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)王占柱，延邊州州長(zhǎng)李景浩一同登上琿春-長(zhǎng)春的首發(fā)列車，了解首發(fā)列車相關(guān)事宜。

當(dāng)天12時(shí)48分，被冠名為“延邊金達(dá)萊號(hào)”的D22次列車由琿春站始發(fā)開往北京，與其他動(dòng)車組車型相同的“延邊金達(dá)萊號(hào)”無(wú)論是內(nèi)部飾品、座椅、靠背還是車門展示板，均添加了延邊朝鮮族民族元素，意圖將延邊朝鮮族民族特色集中對(duì)世人展示。

（責(zé)任編輯 王順利）