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30日深夜，市政工作人員正在緊張安裝限高限寬門。

31日凌晨，限高限寬門安裝完畢，等待通車。重慶晨報(bào)記者 雷鍵 攝

嘉華大橋進(jìn)渝中往虎頭巖方向的引橋匝道，昨天經(jīng)專家對橋梁受損情況進(jìn)行研判后，確定了一邊施工一邊半幅路面放行小車的方案——今天凌晨，虎頭巖匝道恢復(fù)半幅通行。截至今日凌晨0時(shí)40分記者發(fā)稿時(shí)，市政工作人員仍在為通車做準(zhǔn)備。

盾構(gòu)機(jī)掉落處

昨天下午4點(diǎn)，重慶晨報(bào)記者再次來到現(xiàn)場，兩位身著橘紅色工作服的市政工作人員，值守在引橋橋面。

記者注意到，盾構(gòu)機(jī)墜落處的近20米長路面、路肩一側(cè)表層約10厘米厚的瀝青已被清洗干凈，露出下層的白色混凝土，被盾構(gòu)機(jī)撞壞的人行道及護(hù)欄的六七米長那一段，路肩混凝土的表面呈現(xiàn)出一條細(xì)細(xì)的裂紋。

值守的市政工作人員說，這條裂紋就是此次盾構(gòu)機(jī)脫落砸中橋面造成的。而據(jù)他們介紹，這一說法，是昨天上午10點(diǎn)左右橋梁檢測專家來現(xiàn)場檢查過后得出的。

橋梁主體結(jié)構(gòu)

“裂紋確實(shí)是這次盾構(gòu)機(jī)墜落事故造成的?！睒蛄簩＜摇⒅貞c交通大學(xué)土木工程學(xué)院書記向中富教授，昨天下午接受記者電話連線時(shí)證實(shí)。作為此次事故的專家組成員，8月27日上午，盾構(gòu)機(jī)未被吊離前，他就去過事發(fā)匝道，而昨天再次前往，正是為就事發(fā)匝道的橋梁受損情況作出現(xiàn)場檢查與研判，給出專家意見。

盡管懸臂板表面有裂紋，但是在向中富看來，事發(fā)匝道所在的橋梁“問題不大”。因?yàn)?，更為重要的橋梁主體結(jié)構(gòu)，在盾構(gòu)機(jī)掉落的事故中影響不大，所以不會危及橋梁的安全。

昨天傍晚，參與此次事故橋梁搶險(xiǎn)工作的市政部門工作人員也證實(shí)了這種說法：“出現(xiàn)裂紋的部位為翼緣板，在其上下兩面都發(fā)現(xiàn)了裂縫，因此翼緣板屬嚴(yán)重受損，但因?yàn)闃蛄褐黧w結(jié)構(gòu)受損不大，所以不影響橋梁安全。”

暫時(shí)只通小車

該市政工作人員表示，基于目前的橋梁受損情況，將采取一邊修復(fù)一邊放行的方式，即：受損的彎道外側(cè)半幅路面封閉施工、內(nèi)側(cè)半幅恢復(fù)通車，但目前僅限小車通行，貨車客車仍需改道繞行?；謴?fù)半幅通車匝道限速為20km/h。昨晚，市政工作人員已在現(xiàn)場安裝了限高限寬門架，屆時(shí)，通過該處的車輛限高2米5，限寬3米。

至于橋梁修復(fù)的具體施工方案，設(shè)計(jì)單位昨晚仍在制訂中。市政方面表示，因?yàn)槠渲幸坏拦ば蚴堑節(jié)不炷?，所以屆時(shí)肯定還會有一天時(shí)間，全面封閉匝道進(jìn)行混凝土施工作業(yè)。橋梁修復(fù)時(shí)間與完全恢復(fù)通車的時(shí)間，目前尚未確定。重慶晨報(bào)記者盧雨 王梓涵

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?（責(zé)任編輯 姜丹）

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